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一般的にブレーキ キャリパーがブレーキ パッドを押しているのが最終的に車両の制動を促進しますが、これは表面的な作用にすぎず、基本的な制動効果は摩擦加熱によってもたらされます。したがって、車のブレーキ性能を判断するには、キャリパーの強度だけでなく、ブレーキパッドの熱摩擦係数も重要になります。

多くのスクーターライダーは、激しい車体の揺れ、始動性の低さ、燃料消費量の多さ、加速の鈍さ、トランスミッションの異音、スリップ、ベルトの使用時間が極端に短いなどの問題に遭遇しています。このとき、バイクの変速機に問題があるのではないかと考え、ベルトを交換して解決しようとする人もいるかもしれませんが、その効果はまだ満足できるものではありません。では、問題は一体どこにあるのでしょうか?