これまで以上に多くのライダーがオートバイのサイクリングアクセサリーをアップグレードしているのはなぜですか?

長距離ツーリングやオフロードアドベンチャーライディングの人気が世界中で高まり続ける中、オートバイアクセサリー市場は「汎用」から「シナリオ特化」へ構造的に変化しつつあります。複数の業界販売代理店が記者団に報告したところによると、過去1年間で消費者のモーターサイクル・サイクリング・アクセサリーに対する注目は、価格重視から機能重視へと大きく移行しており、携帯電話ホルダーの耐衝撃性、ヘルメットのシナリオの細分化、防護服の性能に対する要求が高まっているという。

携帯電話ホルダー: ワイヤレス充電と衝撃吸収が主要な差別化要因となる

長距離走行用に携帯ナビも標準装備になりました。しかし、悪路でのデバイスの安全性とバッテリーの不安は長い間ライダーを悩ませてきました。を含むブランドマックストレーディング最近次世代を発売しましたバイク乗用携帯ホルダー2 つの中心的な問題を解決することを目的としています。まず、高強度のアルミニウム合金ボディと、衝撃吸収シリコン パッドおよび滑り止めバックルの設計を組み合わせて、舗装されていない地面でも携帯電話を安全に保ちます。第二に、15W ワイヤレス高速充電モジュールとインテリジェントな温度制御チップが統合されており、防水および防塵のシェルに収納されているため、電源コードのもつれを解消しながら、航続距離の不安も解消されます。

「私が四川チベット線に乗ったとき、携帯電話ホルダーがガタガタするのはよくあることだったし、モバイルバッテリーは結束バンドで所定の位置に固定しなければならなかった」と、10年の経験を持つベテラン長距離ライダーは記者団に語った。 「現在では、ワイヤレス充電機能を備えた耐衝撃ブラケットが、長距離旅行には基本的に標準装備されています。」

ヘルメット市場: 4 つのサブカテゴリーがますます区別される

安全保護分野では、オートバイのヘルメットカテゴリが非常に目立つようになりました。データによると、フェイスリフト ヘルメットとオフロード ヘルメットの成長率は、従来のフルフェイス ヘルメットやハーフ ヘルメットの成長率を上回っています。

業界のコンセンサスでは現在、ヘルメット市場を次の 4 つのアプリケーション シナリオに分類しています。

• フルヘルメット — 高速ライディングや冬の長距離旅行で依然として主流であり、フルラップ構造により最高レベルの風切り音制御と保護を提供します。
• ハーフ ヘルメット — 軽量で通気性があり、暖かい南部地域の都市部の通勤者の間で安定したシェアを維持しています。
• フェイスリフト ヘルメット — 保護と利便性のバランスをとったワンクリック フリップ メカニズムを備えており、通勤や週末の旅行に出かけるライダーに人気があります。
• オフロード ヘルメット — ADV およびアドベンチャー バイクの売上増加の恩恵を受け、その広い頂点と広い視野により、トレイルや未舗装の地形で独自の利点が得られます。

乗馬用メガネ：オプションから必須へ

特に、バイク用メガネ役割の変革が起こっています。関連する安全機関が引用したデータによると、時速 60 km での対向風速はフォース 7 の強風に相当します。目を保護せずに長時間走行すると、乾燥や涙の原因となるだけでなく、目が昆虫、砂利、その他の破片からの直接的な衝撃にさらされます。

「多くの人はヘルメットに3,000円を費やしても、メガネはケチってもいいと考えている」とある乗馬安全指導員は指摘する。 「実際、砂利道や田舎道では、曇り止めと耐衝撃性を備えた適切なライディンググラスが、普通に乗るか事故に遭うかの違いになる可能性があります。」

ジャケットと防護服: 季節とシナリオに基づいたアプローチが主流になる

身体の保護のため、バイク用ライディングウェア「一枚のジャケットですべてができる」ロジックを超えて、マトリックス構成へと移行しました。サマージャケットには、軽量の鎧と組み合わせた大面積のメッシュ生地が使用されています。ウィンター ジャケットは、フリースまたはダウンのライナーと防風性と防水性のアウターシェルを組み合わせたものです。取り外し可能なサーマルライナーを備えたフォーシーズンジャケットは、そのコストパフォーマンスの高さからツーリングライダーのトップチョイスとなっています。

その間、バイク用ライディンググローブ , オートバイ用ライディングブーツ、肘や膝のガードなどのプロテクターも同様のアップグレードを受けています。手袋の場合: 夏バージョンは極薄の通気性素材と滑り止めの手のひらの質感を強調し、冬バージョンは断熱材を内蔵しており、一部のハイエンドモデルにはインテリジェントヒーターも組み込まれています。ブーツの場合: ロード重視のデザインはぴったりのフィット感とペグのしっかりとしたグリップを優先し、オフロード ブーツはハイカット構造と耐摩耗性素材により包括的な足首の保護を提供します。

フロントガラスとストレージ: 長距離走行における 2 人の縁の下の力持ち

長距離旅行において重要なのは、オートバイのフロントガラスますます認識されつつあります。適切に設計されたフロントガラスは空気の流れをライダーの頭の上に導き、風圧と騒音を大幅に軽減します。実際のフィードバックによると、適切なサイズの背の高いフロントガラスは、8 時間の乗車で疲労を約 30 ～ 40% 軽減できることがわかっています。からの特定の製品を含むモデルを選択します。マックストレーディング、ナノ曇り止めコーティングも備えており、突然の温度変化や降雨時にクリアな視界を維持します。

バイク収納ボックステールボックスとサイドボックスを含む、明確なシナリオベースの選択ロジックも開発されました。テールボックスの容量は 10 ～ 50 リットルで、日常の用事から長距離貨物のニーズまでカバーします。盗難防止ロックを備えた高強度 ABS 構造により、実用性と安全性のバランスが取れています。サイドボックスはバイクの両側にペアで取り付けられています。アルミニウムバージョンは起伏の多い地形での優れた耐衝撃性を提供しますが、ABSバージョンは都市部の通勤や軽い旅行向けに軽量と費用対効果を優先します。

別表：上記の主要なオートバイ用サイクリングアクセサリーの主要パラメータ