JOG100 バイク用フロントショックアブソーバー オイルシール

中国の Max Trading の JOG100 オートバイ フロント ショックアブソーバー オイル シールは、主に都市部の通勤に使用されるスクーターとして、頻繁な振動、道路の不純物、雨水の侵食に対処する必要があり、3 つの主要な設計機能を形成しています。

1. 先端材料科学: PTFE の利点

摩擦の低減と極めて高い耐久性を両立させています。当社のシールは高級ニトリルゴム (NBR) を使用しており、合成フォークオイルに長時間浸漬した後でも体積変化率を 5% 以下に維持します。

標準耐久性：高品質NBRにより8,000～12,000kmの安定した寿命を保証します。

ハイエンドPTFEコーティング：当社のプレミアムJOG100オートバイフロントショックアブソーバーオイルシールは、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）表面コーティングを備えています。これによりフォークライザーとの摩擦係数が低減され、耐用年数が15,000～20,000kmと大幅に延長されました。

2. デュアルリップ統合防御システム シール不良の主な原因は汚染です。これに対処するために、当社の設計は洗練された「シール + ガード」アーキテクチャを特徴としています。

成分	デザインの特徴	機能的利点
インナーメインリップ	事前圧縮された自動締め付け	圧力バリアを形成し、作動油がシリンダーから漏れるのを防ぎます。
アウターダストリップ	精密傾斜角	道路の堆積物、泥、砂を機械的に方向転換し、ライザーの摩耗を防ぎます。

3. 気候とストレスからの回復力

スクーターのサスペンションは、短いストロークと急速な衝撃という特有の課題に直面しています。 Max Trading は内部骨格を強化することでこの問題に対処しています。

構造剛性:各シールは、冷間圧延され、打ち抜かれたスチールの骨格を中心に構築されており、高周波数の往復運動下での変形に耐えるのに必要な機械的強度を備えています。

テム安定性:当社独自のジェル配合は、-30°C から 120°C までの厳しいサ​​イクルテストを経ています。

寒冷地: 柔軟性を保ち、ひび割れを防ぎます。

高熱: 軟化や変形に強く、完璧なシールを維持します。

技術仕様

互換性: ヤマハ JOG100 / XC100 および類似の 100cc スクーター プラットフォーム。

芯材:強化ニトリルゴム(NBR)+スチールスケルトン。

動作範囲：-30℃～120℃。

性能: 漏れ防止、防塵、低摩擦動作。

製品パラメータ:

フロントショックアブソーバーオイルシールの選択とメンテナンスに関するマックストレーディングの実践ガイド

正確な選択のための 3 つのステップ

正確なパラメータのマッチング：オーナーズマニュアルまたはフォークチューブのスケールマーキングを参照して、フォークチューブの直径（41mm、43mmなどの一般的な仕様）を正確に測定し、オイルシールの内径（ID）、外径（OD）、高さ（H）の3つのコア寸法パラメータを確認して、シームレスに適応できるようにします。

シナリオベースの性能選択: サイクリングシナリオのカスタマイズされた要件に従って、オフロード/トラックなどの高負荷環境では、高い耐摩耗性と耐衝撃性を備えたプログレードのオイルシールを選択することをお勧めします。毎日の通勤に、基本的な保護性能を備え、耐久性と経済性をバランスさせたコストパフォーマンスの高いスタイルをお選びいただけます。

本物の識別ガイド：本物の高品質オイルシールには、材料情報（水素化ニトリルゴム「XNBR」、加硫ゴム「Vulcanized Rubber」など）が明確にラベル付けされており、ブランド唯一の偽造防止ラベルが装備されています。コードをスキャンすることで公式チャネルを通じて検証できるため、偽造品や粗悪品を避けることができます。

寿命を延ばすためのメンテナンス技術

定期交換：公道走行車は 20,000 キロメートルごと、オフロード車両は 5,000 キロメートルごとに検査されます。フォークパイプにオイル漏れやサスペンションの詰まりが見つかった場合は、直ちに交換する必要があります。 取り付け詳細：リップ傷を避けるため、圧入には専用工具を使用してください。取り付ける前に、フォークオイルまたは適合する潤滑グリース (Aris IL など) をリップに塗布してください。

マッチングプロテクション：泥や砂によるオイルシールの磨耗を軽減するため、ダストシールも同時交換（オールボール2in1セットなど）をお勧めします。

マックストレーディングの工場生産