JIALING DY100 オートバイシリンダーヘッドは高品質のアルミニウム合金で作られており、軽量構造と高い熱伝導率を組み合わせて、エンジンの冷却を効果的に助け、全体的な動力性能を向上させ、全体の重量を軽減します。バルブなどの主要な内部部品はステンレス鋼製で、耐久性と耐食性が向上しています。シリンダー ライナーは、ホウ素含有バイメタル鋳造プロセス (GB/T115-1993 規格に準拠) を使用して製造されており、高い硬度と耐摩耗性をもたらし、ピストン リングの摩耗を効果的に軽減し、エンジンの寿命を延ばします。 Max Trading は、高頻度の使用と長期稼働の要求を満たすために、信頼性の高い製造プロセスと専門的な品質管理を提供します。
JIALING DY100のオートバイシリンダーヘッドは主に高品質のアルミニウム合金で製造されており、強度、熱伝導率、軽量構造の効果的なバランスを提供します。
物質的な利点は次のとおりです。
バルブなどの主要な内部部品はステンレス鋼で作られており、高温連続運転下でも耐摩耗性と耐食性が向上しています。
シリンダーライナーは、GB/T115-1993規格に従って製造されたボロン含有バイメタル鋳造プロセスを採用しています。この構造は以下を提供します。
高い表面硬度
強い耐摩耗性
ピストンリングの摩耗を軽減
シリンダーピストンシステムの耐用年数の延長
タイプ
オートバイのエンジンシリンダーヘッドアセンブリ
シリンダーNO.
1シリンダー
変位
100cc
シリンダ径とストローク
50mm*49mm
圧縮率
8.8:1、最適化された低速トルク出力
バルブ構造
シングルオーバーヘッドカムシャフト(OHC)。吸気バルブを開ける:上死点の 2 °前、吸気バルブを閉じる:下死点の 25 °後。排気バルブ開:下死点前33°、排気バルブ閉:上死点後0°
バルブの数
2つのバルブ
冷却方法
空冷
潤滑方法
湿式オイルパン強制潤滑設計
スパークプラグモデル
A7などのニッケル合金電極モデルと互換性があります
品質
グレード a - グレード OEM
カスタマイズされた
サポート
納期
30日
起源
中国
JIALING DY100用オートバイシリンダーヘッドはアクティブオイルホールスプレー潤滑システムを採用しており、均一な油膜被覆を確保するために規則的なメッシュ分布で設計されています。
潤滑プロセスの詳細:
このデザイン:
住所
中国浙江省寧波市鄞州区海燕南路71号
電話
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