亜鉛メッキ炭素鋼 M8-M14 六角ボルトは、株式会社が提供する一般的に使用されるオートバイのファスナー製品です。マックストレーディング、中国に本拠を置くオートバイ用ファスナーのメーカーおよびサプライヤーです。 高品質の炭素鋼で作られ、亜鉛メッキ保護コーティングで処理されたこれらのボルトは、基本強度、耐食性、コスト効率のバランスを提供します。これらは、フレームアタッチメント、シートブラケット、フェンダー、排気システムなど、オートバイのさまざまな非重要な耐荷重部品に適しています。この製品シリーズは、M8 から M14 までの仕様をカバーしており、車両の組み立てとその後のメンテナンスが容易になります。
マックストレーディングが提供する亜鉛メッキ炭素鋼M8-M14六角ボルトは、高品質の炭素鋼を母材として使用しています。 成熟した冷間圧造と熱処理プロセスにより、剛性と靭性のバランスが達成されます。
オートバイの長期運転中、ボルトは継続的な振動と断続的な負荷の両方に耐える必要があります。この炭素鋼構造は、材料の脆化による破損のリスクを効果的に軽減し、フレーム接続と付属品の固定に安定したサポートを提供します。
この製品は GB/T 3098.1 規格に従って厳密に製造されており、強度グレードは 4.8 です。
引張強さ≧400MPa
降伏強度 ≥ 320 MPa
このグレードは中強度ボルトとして、フェンダー、シートブラケット、フェアリング、装飾部品などのオートバイの非重要部品の締結ニーズに最適です。信頼性の高い接続を確保しながら、過度に高強度のボルトの使用に伴う不必要なコストを回避し、性能と経済性の適切なバランスを実現します。
亜鉛メッキ炭素鋼 M8-M14 六角ボルトは、さまざまな負荷レベルのオートバイのコンポーネントに適した幅広い仕様を提供します。
M8 / M10：インパネ固定、サイドスタンド接続、小型ブラケット取り付けに共用
M12 / M14: リアフォークブラケット、エキゾーストパイプ固定、その他の中荷重構造に適しています。
仕様統一システムにより、メンテナンス時の頻繁な工具交換の必要性が軽減され、設置やメンテナンスの効率が向上します。
外付け六角頭は片口スパナ、コンビネーションレンチ、ソケットツールに対応しており、二輪車の狭い場所（エンジンサイドカバーとフレームの間など）での分解・組立に特に適しています。
内部六角構造と比較して、外部六角は必要な工具精度が低いため、滑りのリスクが軽減され、実際の修理環境により適しています。
マックストレーディングでは、電気亜鉛メッキ+不動態化処理プロセス（ご要望に応じて溶融亜鉛メッキも可能）を採用し、ボルト表面に8μm以上の緻密な亜鉛層を形成し、以下のような効果に効果的に耐えます。
雨水や湿気の多い環境による腐食
泥や砂による浸食
エンジンオイルや燃料による汚れ
アウトドア走行や長期使用時のボルト寿命を大幅に延長します。
均一なシルバーグレーの亜鉛めっき層は、全体的な外観の一貫性を高めるだけでなく、「犠牲陽極保護」特性も備えています。表面にわずかな傷が発生した場合でも、亜鉛層が優先的に酸化し、炭素鋼基材を継続的に保護し、腐食プロセスを遅らせます。
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亜鉛メッキ炭素鋼 M8-M14 六角ボルト |
価値 |
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モデルの選択 |
M8、M10、M12、M14 |
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六角形の対辺の長さ |
14mm、16mm、18mm、21mm |
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ピッチ |
1.25mm、1.5mm、1.75mm、2mm |
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製品の色 |
スライバー |
中国の経験豊富なオートバイボルト工場として、Max Trading は実際の動作条件に基づいてカスタマイズされた表面処理ソリューションを提供します。
セラミックコーティングまたはダクロメットプロセスを使用することで、耐熱性は600℃以上に達し、従来の処理と比較して塩水噴霧試験の合格率が約30％向上し、高温酸化に効果的に耐えます。
溶融亜鉛メッキ+不動態化プロセスを使用し、亜鉛層の厚さは85μm以上で、耐食性は通常の電気メッキより2〜3倍高く、屋外での長期使用に適しています。
電気泳動塗装プロセスにより、塗装均一性誤差は 5% 以下に制御され、密着性はクラス 1 基準に達し、耐久性と車両全体の視覚的一貫性の両方を保証します。
マックストレーディングは、原料検査から冷間圧造、ねじ加工、表面処理までを自社で完結するファスナー生産設備システムを完備しています。
亜鉛メッキ炭素鋼M8-M14六角ボルトの各バッチは、組立時や長期使用時の安定した性能を確保するために、寸法、強度、表面品質のテストを受けており、大量購入と長期協力のニーズに応えます。
住所
中国浙江省寧波市鄞州区海燕南路71号
