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GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、キンラン
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GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、キンラン

Max Trading は、GY6 125cc および 150cc のメインサポートとフレームアクセサリーの研究と生産に重点を置き、長年にわたり GY6 スクーターアクセサリー業界に深く関わってきました。 GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンドの Kinlang 製品は、原材料の選択、パイプの曲げ、一体溶接、塗装処理から完成品の検査に至るすべてのプロセスが厳密に管理されています。中国の強力なサプライヤーとして、当社の価格はより競争力があります。

GY6 モデル、GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド用のアクセサリーを製造した長年の経験に基づいて、Kinlang 製品の繰り返しは成熟しており、プロセスの欠陥がなく、より優れた品質保証を備えています。マックストレーディングは直営工場として豊富な生産能力と素早い納期、安定供給を継続しております。遅延や配送問題を心配する必要がなく、顧客の注文需要に迅速に対応できます。

 

1. 細かい表面の職人技、防錆性と耐食性

1.1 ハイエンド静電粉体塗装プロセス、塗装表面がしっかりしていて剥がれません。

GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、Kinlang は全体として静電粉体塗装技術を採用しています。通常の液体スプレー塗装と比較して、粉体塗装の厚さは均一で、被覆率が良く、塗装表面が豊かで、光沢が適度です。静電吸着の原理に基づいて、塗膜と鋼管基材との密着性が強く、剥離、塗装剥がれ、ひび割れ、斑、剥離などの問題が発生しにくいです。毎日の走行、衝突、清掃、摩擦によって塗装表面が損傷することはありません。

1.2 屋外の風雨による浸食を恐れない複数の防食プロセス

標準化された脱脂と油の除去、酸洗と錆の除去、高温凝固などの前処理プロセスを経た後、鋼表面の微細孔を密閉して腐食を遮断します。長期間の屋外駐車、雨や湿気の多い場所、粉塵の多い道路状況などの過酷な使用シナリオ向けに特別に最適化されており、全体的な防錆、酸化、腐食に対する耐性が向上し、同種の通常の製品をはるかに上回る耐用年数を実現しています。

 

1.3 すべての細部の細かい研磨、欠陥のない絶妙な仕上がり

GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、キンラン コーナー、溶接継ぎ目、取り付け穴、フロア サポート ポイントは手作業で研磨され、鋭利なエッジや角が取り除かれ、全体的にきれいで繊細な仕上がりになっています。設置時や使用時に本体部品に傷や損傷を与えないよう、角部の応力集中による塗装のひび割れを防ぎます。実用性と美しさをバランスさせながら、高品質なディテールを確保します。

 

2.高強度素材で作られており、頑丈で耐久性があります。

2.1 厚肉化炭素鋼管材質、耐荷重性、圧縮強度

この製品は、主材料として厚くて高品質の炭素鋼パイプを使用しており、均一な肉厚、高い材料密度、強い剛性を備えており、製品の耐荷重性と圧縮能力が向上しています。 GY6 125cc および 150cc スクーターの重量に簡単に耐えることができます。日常生活において、長期間の駐車や荷物を積んだ駐車、路面のちょっとした段差や圧迫でも凹みや曲がり、変形を起こすことがありません。

2.2 一貫した溶接プロセス、安定した構造

人気のスクーターのメインセンタースタンドとして、接合ブレークポイントのない統合曲げプロセスを採用しており、全体のフレームワークは一貫性があり、安定しています。主要な応力点は強化されており、長期間の応力によるはんだ接合部の剥離や構造の緩みの問題を効果的に回避します。頻繁な伸縮、応力下での支持により、緩み、破損、溶接不良が発生せず、全体の構造は靭性と安定性を兼ね備えています。

 

2.3 科学的な構造設計、耐摩耗性、老化防止

GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、Kinlang は、標準的なスプリング ハンギング ポイント、滑り止めペダル レバー、底部フット パッドの取り付け位置を正確に確保しており、そのすべてが元の車両アセンブリのロジックと力の角度に準拠しています。車のオーナーの離陸と着陸の操作はスムーズで楽で、足踏みも楽で、戻るときも遅れがありません。パーキングサポートは安定していてぐらつきません。長期使用による付属品の老朽化や緩み、サポートの故障等が発生せず、修理率が極めて低いです。

 

3. 高いモデル適応性と幅広い互換性

3.1 対応機種

この製品は、GY6 プラットフォーム 125cc および 150cc 4 ストローク スクーター オートバイ用に特別に設計された、適応性の高いユニバーサル GY6 エンジン メイン スタンドです。製品の互換性範囲は非常に広く、Jonway、JMstar、Roketa、Sunl、Taotao、Baotianなどの主流ブランドと国内外の125cc/150ccスクーターと完全に互換性があり、152QMI、157QMJのすべてのシリーズGY6エンジンモデルと完全に互換性があります。スクーターのセンタースタンドの代替品として、この製品はオートバイの卸売、電子商取引の小売店、オフライン修理店の交換など、さまざまな使用シナリオに適しています。互換性が高く、GY6 スクーターの交換や大量注文に最適なアクセサリです。

 

製品パラメータ:

名前

GY6 125 150cc スクーター センター メイン スタンド、キンラン

カテゴリ

オートバイフレームアクセサリー

対応機種

GY6 125cc および GY6 150cc エンジンを搭載した 4 ストローク スクーター

材料

肉厚炭素鋼管

構造

一体型曲管溶接構造

仕上がり

表面黒色塗装防錆

全長

420mm

2 つの取り付け穴の間の距離

220mm

排気バルブヘッド径、全長、ロッド径

23mm、66mm、5mm

気道直径

24mm


よくある質問

A1: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

Q1: 工場はサンプルサービスをサポートしており、サンプルは入手可能です。大規模な調達では段階的な割引が提供され、海外の販売者のさまざまなニーズに対応できます。

 

A2: 発送までにどのくらい時間がかかりますか?

Q2: 通常品は5日以内に出荷できますが、大量注文にも十分な生産能力があります。お客様の要望に基づいて生産と納品を手配し、延期を回避します。

 

A3: どのような配送方法がサポートされていますか?

Q3: 複数の配送方法をサポートしています: 速達、物流、船便、航空便、陸送。ご注文数量と受け取り地域を合わせる必要があります。

 

A4: この製品はGY6のすべてのモデルに適合しますか?

Q4: すべての GY6 125 150cc 4 ストローク スクーターにユニバーサル互換性があり、標準の穴位置で、改造の必要はありません。

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