当社のホンダ用オートバイ部品CRF70シートは複数の品質検査プロセスを経ており、欠陥や損傷などの一般的な問題を心配する必要はありません。 Max Trading は、製品の耐久性とユーザー エクスペリエンスを保証し、乗車基準を満たす防水性、耐日光性、老化防止のオートバイ シート クッションを作成しています。
ホンダ用バイクパーツCRF70シートの表面生地は、防水PUレザー、フロストレザー、ライチグレイン、滑り止めの細かいグレインなどの高品質素材でできており、耐摩耗性と耐傷性の特性を備えています。この製品は工場の専門的な老化防止テストに合格しており、太陽や雨に効果的に耐え、表面のひび割れや剥がれを防ぎ、長期間良好な状態に保ちます。レトロなオートバイのサドルのレトロな質感や、オフロードでの使用に必要なシートクッションの滑り止め性能など、正確に適応できます。
アウトドアサイクリングの複雑な環境に対応して、シートクッションに防水加工を施し、雨の日でも水漏れや湿気の回復を防ぎ、南国梅雨やオフロードウェーディング時のシートクッションの湿気やカビの問題を完全に解決しました。さらに重要なのは、この防水モトシートはシーリング技術を採用しており、湿気の侵入を効果的にブロックしながら、湿気や蒸れを防ぐ優れた通気性を備えているため、サイクリング中にシートクッションをドライで清潔に保ちます。
パッド入りバイクシートの主な利点として、内部コアとして高弾性で高密度のフォームスポンジを使用し、長期的な潰れや硬化などの従来のシートクッションの欠点を解決します。ホンダ用バイクパーツCRF70シートに組み合わせたスポンジは反発性能に優れ、何度も圧縮試験を行ってもすぐに元の状態に戻り、長期間使用しても快適な感触を保ちます。
スポンジを厚くしたデザインは衝撃と圧力を効果的に軽減し、サイクリング中の臀部と腰にかかる圧力を分散し、快適な長距離バイクシールのニーズに完全に適応します。同時にスポンジの細孔構造を最適化し、通気性を高め、ムレや不快感とは永久に別れを告げ、あらゆる乗り心地を楽にします。
ホンダ用バイクパーツ CRF70 シートは、臀部の力点を効果的に分散させる圧力分割設計を採用しており、局所的な過度の圧力を避け、サイクリングの疲労を効果的に軽減します。長時間のサイクリングでも快適な状態を維持できます。
オフロードや山道などの複雑なライディングシナリオに対応するため、工場でデバッグを繰り返した後、前傾アンチスリップバージョンはライダーの体にフィットするように設計されています。急ブレーキや登坂時に前方に滑りにくくなり、走行安定性と安全性が向上します。
1. 通常のレンチ(10mmソケットの使用を推奨)を準備します。
2. CRF70 オートバイのシートクッションの底にある 2 本の固定ネジを見つけて、レンチで破壊し、古いシートクッションを取り外し、ネジを適切に保管するように注意してください。
3. 古いシートクッションを分解した後、クッションの周りのほこりを掃除し、取り付け穴が壊れていないか確認してください。
4. オートバイのシートクッションを取り付け穴に合わせて、クッションが車体にぴったりとフィットするようにし、レンチで締めます。
5. 取り付け後、シートクッションを軽く振って、走行中に緩まないことを確認してください。
名前
ホンダ用バイクパーツ CRF70シート
カテゴリ
オートバイの車体部品
長さ
540mm
最大幅
350mm
全高
210mm
色
黒
表面生地
耐摩耗性人工皮革
内部充填
高弾性発泡スポンジ
ベース構造
硬質プラスチックベース
アドバンテージ
防水、防汚、老化防止
A1:CRF70シートクッションは、路面電車、電動バイク、ATV、その他のモデルをサポートしています。詳細ページでサイズパラメータを確認できます。顧客はオリジナルの車の写真とフレーム寸法を提供することもでき、カスタマー サービスが互換性の確認をお手伝いします。
A2:マックストレーディングが製造するオートバイ用シートクッションの表面は防水PUレザー素材で作られており、雨水の浸入を防ぎ湿気を防ぐためにシールされたエッジプレスプロセスが施されています。
A3:答えはノーです。クッションの内部には高密度で高弾性の成形スポンジが使用されており、優れた反発力があり、長期間使用しても崩れたり硬くなったりすることはありません。
A4:各製品は出荷時に工場検査を受けており、損傷があった場合はアフタークレームを受け付けます。バッチオーダーは検査とサンプリングをサポートします。
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