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HONDA CG200用バイクシリンダーセット
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HONDA CG200用バイクシリンダーセット

中国で製造されたHONDA CG200用オートバイシリンダーセットは、CG200シリーズオートバイ用に特別に設計されています。 Honda CGシリーズの耐久性の遺伝子を継承し、激しい日常使用や農作業の要求に応えます。マックストレーディングは、単気筒OHV構造を採用し、軽量アルミニウム合金シリンダーブロックと耐摩耗性の高いインナーライナー設計を組み合わせ、優れた放熱性、耐摩耗性、機械的安定性を実現しています。クローズドループ水冷システムと最適化された燃焼室設計を備えており、高速運転、登坂時、長時間の作業時でも安定した出力を保証します。

Max TradingのHONDA CG200オートバイシリンダーセットは、軽量アルミニウム合金シリンダーブロックを備えており、エンジン重量を軽減し、放熱性を向上させます。遠心鋳造プロセスにはダクタイル鋳鉄スリーブが組み込まれており、内壁の硬度が 30% 以上増加し、ピストンの高周波往復運動に効果的に対応します。外部ラジエーターおよび遠心ウォーターポンプと連動する閉ループ水冷システムは、シリンダーブロックの温度を約 95°C で安定させ、高速時の出力低下を 15% 削減します。最適化された燃焼室設計により、最高出力11.2kW/8000rpm、トルク16.5N・m/6500rpm、最高速度105km/hを実現。


このシリンダー ブロックは、15°以下の登坂、高速巡航、日常の農作業などの高負荷の用途に適しており、東南アジアおよび南米市場で長年にわたり支配的な地位を占めています。 Max Trading は、高度な CNC 加工および遠心鋳造設備、厳格な寸法および品質管理システムを備えており、ロゴ印刷、サイズ調整、材料のアップグレードなどの OEM カスタマイズ サービスを提供しています。お客様は工場での直接見積もり、技術サポート、および柔軟な最小注文数量を利用して、CG200 シリンダー セットとオリジナル エンジンとの完璧な適合を保証し、エンジンの信頼性と寿命を向上させることができます。

1. 詳細

  • コア構造設計

軽量合金ボディ:アルミニウム合金シリンダーボディは、高い放熱効率を確保しながらエンジン全体の重量を軽減し、長時間の運転時の過熱を防ぎます。

耐摩耗性の強化: 一部のモデルは、遠心鋳造プロセスによってアルミニウム合金ボディにダクタイル鋳鉄ライナーを統合しています。これにより内壁の硬度が高まり、純アルミシリンダーと比較して耐摩耗性が30%以上向上し、ピストンのより高い往復周波数にも耐えられるようになりました。

水冷システム:シリンダー本体内にらせん状の水路を設けたクローズドサイクル水冷システムと、外部ラジエーター、遠心ウォーターポンプ(流量3L/min)を組み合わせ、シリンダー温度を約95℃に安定させます。これにより、高速条件下での電力減衰が 15% 削減され、安定したパフォーマンスが保証されます。

  • パフォーマンスの最適化

燃焼室のアップグレード:最適化された燃焼室設計により、最高出力は11.2kW/8000rpm、トルクは16.5N・m/6500rpmに向上し、最高速度は105km/hに達します。

シナリオ適応性:登山(斜度≤15°)や高速巡航(時速70km以上)などの高負荷な使用や、過酷な環境下での日常の農業用バイク作業に最適です。

  • 市場での位置づけ

Honda の古典的な CG シリーズの派生製品として、このシリンダー セットは、その耐久性とさまざまな道路状況への適応性が高く評価され、東南アジアや南米市場で農業用オートバイの主流を長らく独占してきました。

Motorcycle Cylinder Set for HONDA CG200

2. パラメータの設定

アイテム

仕様

シリンダー径

内径 65.5mm、一部のバージョンは 63.5mm

変位

199.6cc

圧縮率

9.5:1

シリンダー底部取付穴

直径 6 mm または 8 mm の 4 つの対称的に配置されたボルト穴

シリンダー上部とシリンダーヘッドとの接合面

シリンダーヘッドとシリンダーボディはM8×82ボルトのほか、CG200-A-3#シリンダー両頭ボルトA(油路ネジ20mm、ロッド径6.3)、CG200-A-4#シリンダー両頭ボルトA(ネジ22mm、ロッド径7.5)で締結されています。

ピストンピン

直径14mm

100kmあたりの燃料消費量

2.3L~2.6L

トルク

13.0N・m(5500r/min)

10.5kW (7500r/min)

3. 当社シリンダーセットのメリット

優れた耐摩耗性: 遠心鋳造プロセスと高品質ダクタイル鋳鉄ライナーにより、優れた金属組織が形成され、耐用年数が延長されます。

精密機械加工: 掃気ポートとフィンはきれいで滑らかで、妨げられることのない熱放散と空気の流れを確保します。

効果的なオイル保持力: 内側の穴表面の明確な十字パターンによりオイル保持力が向上し、ピストンとシリンダー壁の間の摩擦が軽減されます。

高精度公差: 加工寸法と形状/位置公差を厳密に管理することで、HONDA CG200 エンジンとの完璧なフィット感を確保し、組み立て誤差を最小限に抑えます。

カスタム OEM サービス: ロゴ印刷、サイズ調整、素材のアップグレードなど、お客様の要件に応じたパーソナライズされたカスタマイズをサポートします。

4. 製品範囲と工場の強み

中国のオートバイエンジン部品の大手メーカーおよび工場として、Max Trading は CG200 シリンダーセットを超えた包括的な製品ポートフォリオを提供しています。

シリンダーブロックとキット:さまざまなオートバイモデルに対応する標準および大口径シリンダーキット。

適合するエンジン部品: シリンダーヘッド、ピストンキット、クランクシャフト、カムシャフト、ロッカーアーム、その他のエンジン本体付属品。

当社の工場には高度なCNC機械加工と遠心鋳造設備が備えられ、専門の研究開発チームと厳格な品質管理システムが備えられています。当社は一貫した製品品質と納期厳守を保証し、東南アジア、南米、中東の 20 か国以上の顧客にサービスを提供しています。

5. サプライヤーとして Max Trading を選ぶ理由?

直接工場価格設定: 中間業者を排除することで、大量注文でも競争力のある価格を確保します。

品質認証:すべての製品はISO 9001およびCE認証に合格し、国際基準を満たしています。

テクニカルサポート:当社のエンジニアリングチームは、専門的なアフターサポートと設置ガイダンスを提供します。

柔軟なMOQ: 試用用の小バッチ注文を受け入れ、大量注文にも拡張可能な生産能力を備えています。


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6. よくある質問

Q1: シリンダーセットはすべての HONDA CG200 モデルと互換性がありますか?

A1: 当社の標準シリンダーセットはほとんどの CG200 モデルに適合します。修正バージョンまたは特別バージョンの場合は、特定のエンジン パラメータに基づいてカスタマイズされたソリューションを提供します。


Q2: シリンダーセットの保証期間は何ですか?

A2: 通常の使用条件下では、すべてのシリンダーセットに 12 か月の保証を提供します。


Q3: テスト用のサンプルを提供してもらえますか?

A3: はい、大量注文の前に品質確認のための無料サンプル (着払い) を提供しています。


Q4: 大量注文の場合、納期はどれくらいですか?

A4: 標準製品の場合、納期は 7 ~ 15 日です。 OEM/カスタマイズされた注文の場合、注文数量に応じて 20 ~ 30 日かかります。

ホットタグ: ホンダ CG200 用オートバイシリンダーセット、オートバイシリンダーキット、エンジンシリンダーアセンブリ
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