ヤマハ NMAX155用バイクシリンダーセット

ヤマハ NMAX155 用バイクシリンダーセットマックストレーディングは、ヤマハ NMAX155 エンジン用に設計された高性能単気筒水冷シリンダー アセンブリです。中国のオートバイエンジン部品の専門メーカーおよびサプライヤーとして、当社は耐久性、熱効率、および長期的なエンジンの安定性に重点を置いています。

パラメータ設定

詳細な製品説明

先進のアルミシリコン合金シリンダーブロック

ヤマハ NMAX155 用オートバイシリンダーセットは、シリコン含有量約 20% の単気筒水冷アルミニウムシリコン合金シリンダーブロックを備えています。この材料構造により、優れた耐摩耗性と熱安定性が得られます。

従来の鋳鉄製シリンダーやライニングシリンダーとは異なり、このデザインは次の点を備えています。

シリンダーライナーや表面コーティングの必要性を排除

エンジン全体の重量を大幅に軽減

熱伝達効率の向上

高負荷運転時の寿命を延長

耐久性テストによると、20万km走行後のシリンダー壁摩耗は0.10mm未満にとどまっており、毎日の通勤や商業用途での長期信頼性を確保しています。

高効率水冷システム

ヤマハNMAX155用二輪車用シリンダーセットは、空冷構造に比べコンパクトな水冷構造を採用しており、より緻密な動作温度管理が可能です。

主な利点は次のとおりです。

超薄型ラジエーター設計による高速放熱

さまざまな走行条件下でも安定したシリンダー温度

熱変形と電力損失のリスクの低減

長距離走行や高速走行時のエンジン信頼性の向上

この冷却構造は、都市部と高速道路の両方の環境で安定したエンジン性能をサポートします。

摩擦を低減するオフセットシリンダー設計

シリンダーはシリンダー中心線を若干排気側に配置したオフセットデザインを採用。燃焼中、ピストンのダウンフォースとコンロッドの反力を組み合わせた力は、横方向ではなく下方向に移動します。

この構造は次のとおりです。

シリンダー壁にかかる横推力を軽減します。

摩擦損失を最小限に抑える

機械効率の向上

長期にわたるシリンダー表面の完全性を強化します

その結果、エンジンのスムーズさと耐久性が大幅に向上しました。

最適化された燃料噴射と VVA バルブ システム

12 穴の燃料インジェクターは燃料の微粒化を大幅に改善し、次のことに貢献します。

• より完全燃焼
• スロットルレスポンスの向上
• 燃費の向上
• 安定した電力供給

さらに、VVA (可変バルブ作動) システムは、全 RPM 範囲にわたってエンジン性能を最適化する上で重要な役割を果たします。

低速時には 2 つのバルブのみが開き、ポンピングロスを低減し、トルクを向上させます。

7350 rpm でハイリフト カムシャフトが自動的に作動し、4 つのバルブすべてが開きます。

強力な低速トルクと高速出力を実現

品質管理とアフターサポート

経験豊富なオートバイシリンダーセットのメーカーおよびサプライヤーとして、Max Trading は単なる製品以上のものを提供しています。

私たちは以下を通じてお客様をサポ​​ートします。

• デジタル注文追跡（生産進捗状況と物流状況）
• 製品使用状況の定期的なフォローアップ
• 継続的な改善のための顧客満足度調査
• 製品のアップグレードとメンテナンスのリマインダー

私たちの目標は、パートナーがより安全で快適な乗車体験をエンドユーザーに提供できるよう支援することです。

OEMおよびODMサービス

OEMおよびODMのカスタマイズが可能

ロゴ、パッケージング、仕様のサポート

安定した大量生産能力

フレキシブルコンテナローディングソリューション

主な輸出市場: アジア、中東、ヨーロッパ、南米

ヤマハ NMAX155 シリンダーセットの信頼できる中国工場をお探しの場合は、マックストレーディングは、卸売および長期供給のニーズをサポートする準備ができています。