Max Trading は現在、高規格の KTM50 オートバイ ピストン セットを世界市場に供給しています。 KTM 50SX などのレーシング モデルの極端な出力要求を満たすように設計された当社のピストン セットは、高強度アルミニウム合金鍛造技術と最適化されたピストン リング設計を利用し、2 ストローク エンジンに優れたシール性と耐熱性を提供します。
高 RPM 2 ストローク レースでは、KTM50 用オートバイ ピストン セットは、膨大な圧力と熱負荷に耐えます。古くなったピストンや低品質のオリジナルピストンは、シリンダー圧力不足、燃料消費量の増加、さらには深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。
材料技術: シリコン含有量の高い高品質アルミニウム合金で作られており、熱膨張係数が非常に低くなります。 300℃の高温環境が連続しても正確なピストンクリアランスを維持します。
低摩擦コーティング: ピストンスカートはシリンダー壁との摩擦を軽減するために特別に処理されており、KTM50 オートバイのピストンアセンブリがよりスムーズに動作し、より速いパワーレスポンスを実現します。
強化ピストンリング: リングのシール設計を改良し、第 1 リングのギャップを 0.25 ~ 0.45 mm の間で正確に制御し、圧縮圧力を効果的にロックし、トルク出力を向上させました。
仕様
KTM50用バイクピストンセット
シリンダー径
通常は39.5mm。 KTM 50SXおよび他のモデルのピストンシリンダーに適しています
脳卒中
40mm
ピストンピン径
一般的には約12mm。ピンの長さは約33mm
温度要件
連続使用温度 ≤ 300℃;高温耐性を向上させるには合成潤滑油(例:10W50仕様)を推奨します。
圧縮率
通常、9.5:1 ~ 11:1 の間
ピストンリング - エンドクリアランス
1番目のリング: 0.25-0.45mm;その他のリング:0.20-0.40mm
ピストンリング - サイドクリアランス
第 1 リング: 通常 0.05 ~ 0.09 mm。その他のリング:0.03~0.07mm
ピストンリング - バッククリアランス
一般に溝岸より約0.35mm低い
ピストンリング - 溝数
通常は 2 リング構造です。一部のモデルは設計が異なる場合があります (例: KTM EXC50 と互換性のある 2 ストローク ピストン リング)
適合機種
主にKTM 50SX、Huswana TC 50、GasGas MC50およびその他のモデルに適しています。
Q1: このピストンキットは、エンジンオーバーホール後のオーバーサイズシリンダーにも使用できますか?
A:現在表示されているサイズは標準の39.5mmです。 0.25mmまたは0.5mmのオーバーサイズピストンが必要な場合は、在庫状況を確認するためにお問い合わせください。
Q2: このピストンの寿命を延ばすにはどうすればよいですか?
A: 全合成 2 ストローク エンジン オイルを使用し、10W50 潤滑規格に厳密に従うことを強くお勧めします。これにより、7000rpm を超える速度での KTM50 オートバイのピストン アセンブリの摩耗が大幅に軽減されます。
Q3:ピストンリングの装着方向に指定はありますか?
A: はい。最適なシールを確保するには、ピストン リングのマークを上向きにし、リングの隙間を交互に配置する必要があります。
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