ヤマハ YBR150Z バイク後輪クッションラバー

ヤマハ YBR150Z オートバイ後輪クッション ラバーは Max Trading から供給され、世界中のアフターマーケットで入手可能です。  高弾性複合ゴム構造を採用し、クッション性と耐久性を両立させています。純正部品の直接交換をサポートしており、修理、メンテナンス、卸売用途に適しています。

材料技術の利点

高弾性ゴムコア構造

ヤマハ YBR150Z バイク用リアホイールクッションラバーは、芯材に高弾性天然ゴムを使用しており、優れた復元力とエネルギー吸収力を備えています。発進時、加速時、ギアチェンジ時のトランスミッションシステムからの衝撃を効果的に緩和します。

ニトリルゴムの改質・強化

ニトリルゴム (NBR) 改質技術の導入により、製品は次のとおりです。

耐油性

耐老化性

柔軟性を損なうことなく大幅に改善されています。

オイルミストや粉塵に長時間さらされるなどの複雑な作業条件にも容易に対応し、長期安定稼働を実現します。

衝撃吸収性と耐久性性能

衝撃吸収性とクッション性

最適化された材料配合により、ゴムブロックは複雑な路面状況でも良好な弾性を維持することができ、後輪駆動の瞬間的な衝撃力を効果的に軽減し、車両全体のスムーズさを向上させます。

過酷な作業環境への適応性

長期にわたる高負荷、高周波伝送条件下でも、ゴム構造は安定しており、硬化、亀裂、弾性の低下が起こりにくく、寿命が長くなります。

車種専用設計：YBR150Zに正確にマッチング

ミリ単位の三次元サイズ適応

ヤマハYBRシリーズ専用マッチングパーツとして、厳しい車両適応検証を経た後輪クッションゴムです。

YBR150Zの後輪ハブ溝に合わせた立体寸法を実現。

取り付けの際にハブやゴムブロックなどの二次加工は必要ありません。

純正部品の真にシームレスな交換を実現します。

インストールとメンテナンスのしきい値を下げる

正確な適応設計により、修理や交換の技術要件が大幅に軽減され、設置時間が短縮され、修理工場、ディーラー、アフターマーケットチャネルでの迅速な取引に適しています。

互換性

1. 構造の類似性に基づく互換性

市場の一部のユーザーからは、このクッションラバーは YBR125 モデルと互換性があると報告されています。この互換性は、2 つのモデルの後輪駆動構造の類似性の高さによるものです。 

2. 異なる電力出力におけるパフォーマンスのバランス

YBR125とYBR150Zはエンジン出力パラメータに多少の違いはありますが、材料配合における強度と弾性率を微調整することで、このゴムブロックはダイナミックトランスミッション時の両モデルの使用要件を同時に満たすことができます。

3. より柔軟な部品選択オプション

この機能は、エンドユーザーと部品購入者に、より柔軟な在庫と選択のオプションを提供し、在庫のプレッシャーを軽減し、汎用性を高めるのに役立ちます。

特定の機能の詳細

動力伝達の最適化

ヤマハYBR150Zバイク用後輪クッションゴムは、150cc単気筒エンジンの低速域でのパワー変動に対し、優れた弾性変形能力により出力のギクシャク感を効果的に解消し、リニアでスムーズなパワー伝達を実現し、乗り心地を大幅に向上させます。

振動・衝撃緩衝材

この rヤマハ YBR150Z オートバイ後輪クッションラバーは、でこぼこした路面状況に直面して、路面振動を効率的に減衰し、ホイールハブやスプロケットを介してエンジンやフレームに伝わるエネルギーを大幅に弱め、振動源からの長期にわたる振動によるトランスミッションコンポーネントの緩みや異常摩耗などのトラブルを回避します。

コンポーネントの寿命延長

クッションラバーブロックは、走行時の衝撃力を正確に吸収し、応力を適度に分散することで、後輪ハブ、スプロケット、チェーンなどのトランスミッションコンポーネントを丸く保護し、寿命を効果的に延長し、車両全体のメンテナンスコストを大幅に削減します。

耐久性の最適化

ヤマハ YBR150Z バイク後輪クッションラバーは、バイクの運転環境の複雑さを考慮し、耐久性の面で徹底的に最適化されています。特殊な老化防止処理を施した高品質ゴム素材は、-20℃～80℃の極端な温度範囲でも安定した弾性性能を維持します。炎天下の高温にさらされても、寒い冬に低温の侵入を受けても、ゴムの硬化、脆性亀裂、軟化、変形などのトラブルがなく、南北の大きな気候差にも冷静に対応します。

機械的性能の点では、クッション ラバー ブロックは優れた耐引裂性を示し、専門的にテストされた引裂強度は最大 18kN/m です。車両が急加速時の強いトルク、急減速時の激しいブレーキ、または激しい運転による持続的な圧力にさらされた場合でも、ゴムブロックは構造の完全性を維持し、高強度の引張力を受けたときの引き裂きや損傷のリスクに効果的に抵抗します。

製品パラメータ:

マックストレーディングのバイク用クッション接着剤の製造工程と規格

精密製造プロセス：可塑化（天然ゴムを10～12パス）、混合（20種類以上の添加剤を順番に正確に添加）から加硫（160～170℃で6～7分間の真空加硫）に至る各プロセスでは、製品の物理的特性がHonda HESC201-06または国家規格QC/T XXX.1-20XXの要件を確実に満たすように厳格なパラメータ制御が行われています。

厳格な品質検査：工場を出る前に、外観（気泡、不純物、脆弱な部分がないこと）、サイズ（図面公差に従う）、性能（張力、硬度、耐オゾン性）の三重検査を受ける必要があり、その中で耐オゾン性試験はGB/T 7762規格の非亀裂レベルを満たさなければなりません。

環境保護と安全性コンプライアンス：重金属添加剤不使用と環境に優しい加硫プロセスを採用しており、材料には揮発性有害物質が含まれておらず、高温条件下での安全リスクを軽減するための難燃性テストに合格しています。

マックストレーディングの製品梱包倉庫