YBR125 バイク用ブレーキペダル

中国のオートバイ部品の専門メーカーおよびサプライヤーとして、当社は 125cc コミューターバイクの重要なブレーキコンポーネントである YBR125 オートバイブレーキペダルを供給しています。ライダーのペダリング動作をリアドラムブレーキの制動力に変換する部品です。構造設計、材料選択、表面処理プロセスを体系的に最適化し、高周波使用下でも安定した動作を保証します。

ペダル本体の強度と構造的安定性を優先し、都市部の通勤、頻繁な発進停止サイクル、日常的な高負荷のライディングシナリオにより適したものとしています。

主流の基板構成

純正および互換性のあるブレーキ ペダルはメイン フレームとして鋼鉄と鋳鉄で構成されていますが、ハイエンドの互換性のある製品には ADC12 アルミニウム合金が使用されています。統合されたダイカスト技術により、溶接の危険性が排除され、頻繁な踏み込み条件下でも優れた耐変形性が保証されます。 2010年以降に生産されたオリジナルペダルを例に挙げると、全長305mm、シャフト直径15mmの高靭性鋼製で、高強度の機械的衝撃に効果的に対処できます。

防錆・保護処理

表面処理に関しては、クロムメッキまたは電気亜鉛メッキプロセスが一般的に使用され、雨水、泥、油汚れによる浸食に耐えることができる緻密で耐摩耗性の保護コーティングを形成し、屋外での耐用年数を大幅に延ばします。これに基づいて、アルミニウム合金ペダルはサンドブラスト不動態化技術でさらに強化され、表面硬度と耐傷性、耐摩耗性が向上しています。

制動力伝達特性

YBR125の「フロントディスク＆リアドラム」ブレーキレイアウトを踏襲し、リアブレーキペダルはコネクティングロッドダイレクトドライブドラムブレーキ設計を採用。ペダリングプロセス中、フォースフィードバックは安定したリニア特性を示し、制動力はペダリングの深さに正確に一致し、段階的に強化されるため、初心者でも簡単にブレーキリズムをコントロールでき、後輪ロックのリスクを効果的に回避できます。実際に都市部の道路で時速40km/h、後ペダルブレーキのみで走行した場合の制動距離は4～5mの範囲内に制御されており、日常の通勤・通学の安全ニーズに十分応えます。

耐久性とメンテナンス性

厳格な疲労試験による検証により、ペダルの主要構造は数万回の高強度ペダリングサイクルに耐えることができます。リアブレーキシステムと組み合わせるアスベストフリーの摩擦パッドは、優れた耐熱性と耐摩耗性を備え、3.72MPa以上のせん断強度を備え、最大20,000〜30,000kmの耐用年数を保証します。さらに、ブレーキ ペダル アクセサリは手頃な価格であるだけでなく、交換プロセスも非常に簡単です。ストリートサイドの整備工場でも迅速にメンテナンス作業が完了するため、大排気量車のディスクブレーキペダルシステムに比べてメンテナンスコストを大幅に削減できます。

パラメータ構成:

マックス取引から何が得られますか?

原材料の選択プロセスでは、マックス トレーディングは貿易資源の利点を活用して、ハードウェア工場と協力して 40Cr 低合金鋼などの高張力材料のサプライヤーを選別し、原材料が焼入れ性と耐摩耗性の基準を満たし、オートバイのブレーキ システムの高負荷要件に適していることを確認します。

YBR125オートバイブレーキペダルは、消耗部品としてマックストレーディングによって十分に供給されています。注文数が増えるほど、価格がさらにお得になります。

Max Trading は、外観の色 (シルバーやブラックなど) の OEM カスタマイズをサポートしています。パーソナライゼーションを追求するユーザーの場合は、CNC アルミニウム合金修正バージョン (YBR125 インターフェイスに一致) に直接交換することができ、元の工場出荷時の互換性を維持しながら、外観の質感と軽量レベルが向上します。

製品の輸送に関しては、マックス トレーディングはグローバルな物流ネットワークを通じて、適格な製品をさまざまな地域の販売代理店に迅速に届けます。

工場撮影