CG125 オートバイ バックミラー

中国メーカーMax Tradingが生産するCG125オートバイバックミラーは、生産供給能力、製品品質、価格の面で優位性を持っています。製品の製造プロセスは継続的に最適化され、最終的には完全で効率的な生産チェーンを形成します。

工場でのCG125オートバイバックミラーの生産プロセス

金型開発と射出成形

CG125オートバイ用バックミラーのミラーハウジングは精密射出成形機で一体成形されており、温度管理は±2℃です。従来の金型メンテナンスでは寸法公差を管理し、射出成形品については全数目視検査を実施してバリ、ヒケ、色差などの不適合品を排除していました。

ミラーロッド加工・表面処理

CG125 オートバイ バックミラーのミラー ロッドは、曲げ、溶接、バリ取りの標準化されたプロセスに従って処理されます。続いて、電気メッキまたはスプレーコーティング技術を使用して表面が処理されます。電気めっき層は240時間の塩水噴霧試験に合格し、錆びや剥がれがないことを確認する必要があり、これにより表面の保護性能と耐久性が保証されます。

レンズのカットとコーティング

CG125 オートバイ バックミラーのレンズは生のガラスシートから作られています。 CNC 切断機で精密に切断した後、加熱と曲げ加工を経て、レンズ形状が設計基準に適合していることを確認します。成型後、真空コーティングラインに送られて反射層を形成し、防爆フィルムを貼り付けます。完成後、反射率や平面度などの重要な指標が個別にテストされ、レンズの光学性能が基準を満たしていることが確認されます。

自動組立

自動組立ラインでは、CG125オートバイ用バックミラーレンズの接着と修正、シャフトとスプリングの取り付け、ミラーロッドとミラーハウジングの接続、ネジ部の緩み止め処理を順に実施しました。主要なワークステーションには、精度を制御するためのトルク検出および角度調整テストが装備されています。組み立て後、全体のマッチングを行い次の工程へ進みます。

最終検査と梱包

製品の各ペアは、衝撃と揺れについて完全な検査を受け、GB 17352 振り子衝撃要件に準拠していることを確認する必要があります。輸送中の傷や損傷を防ぐために、帯電防止袋、フォーム、段ボール箱を使用した 3 層構造で梱包されています。

CG125オートバイバックミラーの構造構成

モデリング

左右対称の分割デザインを採用し、ハンドルバー取り付けタイプで手動角度調整に対応。

レンズ構成

平面または二重曲面の安全ガラスレンズ。

ミラーロッドとミラーシェルの材質

CG125 オートバイ バックミラーのミラー ロッドは主にクロムメッキ金属で作られていますが、ミラー ハウジングは ABS/PP 材料から射出成形されることがよくあります。

製品パラメータ

マックストレーディング製品の配送とアフターサービス

1. CG125 オートバイ バックミラーには、納品時に適合証明書とバッチ トレーサビリティ コードが付属しています。その梱包は海上および陸上輸送の要件を満たしており、製品が良好な状態で到着することを保証します。

2.製品には6ヶ月の保証が付いています。保証期間内であれば、メッキ剥がれやレンズの割れなど人為的以外の損傷については無償交換いたします。

3.アフターセールスユニバーサルバックミラーは、一貫した仕様と競争力のある価格を備えており、さまざまなユーザーの予算ニーズを満たします。

CG125 オートバイ バックミラー用のオプションの保護および安定化コンポーネント