GN125 7/8" フロントブレーキマスターシリンダー

耐久性の高いオートバイのブレーキポンプ、油密油圧ブレーキポンプの交換部品、オートバイのオリジナルブレーキ修理交換部品として、GN125 7/8 "フロントブレーキマスターシリンダーは理想的な選択です。マックストレーディングは、オリジナルの工場組み立て標準を複製し、いくつかの付属品をアップグレードし、ブレーキの老朽化、圧力リリーフ、元の車の誤作動などのさまざまな問題を解決しました。

1.高強度で耐久性のある材料で作られているため、錆びにくく、長寿命です。

1.1 主な材質

ポンプ本体は高強度で厚みのあるアルミニウム合金素材で作られています。通常のブレーキポンプと比較して、総合的な耐摩耗性、耐圧縮性、耐衝撃性、耐腐食性が大幅に向上しています。頑丈で耐久性があり、損傷しにくいため、さまざまな複雑な走行条件に適しています。ポンプ本体は、厚みのあるシールゴムリングと高品質のピストンコンポーネントで作られており、油、腐食、老化に強く、硬化することがありません。長期間使用しても油漏れ、油漏れがゼロになるわけではありません。

1.2 ポンプ本体表面の防錆処理

ポンプ本体の表面はプロ仕様の黒色硬質酸化防錆・防食技術で処理されており、雨水による腐食、日光による老化、粉塵による浸食に効果的に耐えます。長期間の屋外走行にも錆びや塗装剥がれ、変形がなく耐えることができ、一般的なブレーキポンプにありがちな腐食、剥離、破損、破損などの品質問題を根本から解決します。

1.3 ブレーキレバーの統合設計、壊れにくい

ブレーキレバーは一体型ダイカストプロセスを採用しており、接合溶接がなく、応力下での弱点がなく、曲げや破損に対する高い強度耐性があり、変形することなくブレーキを長期間保持します。高温と低温の温度差や複雑な道路状況の影響であっても、GN125 7/8 インチ フロント ブレーキ マスター シリンダーは一日中安定した信頼性の高いブレーキを発揮し、後のメンテナンスの頻度を効果的に減らします。

2. 安定した油圧ブレーキ性能、リニアで敏感なブレーキ、安全で信頼性の高いブレーキ

2.1 高密度アクセサリに適合する精密な内部キャビティ

オートバイのメイン油圧ブレーキマスターシリンダーとして、この耐久性のあるオートバイブレーキマスターシリンダー (スズキ GN125 用) は、内部キャビティと高密度密閉ピストンコンポーネントに精密機械加工技術を使用しています。油圧ブーストは、圧力を逃がすことなく安定して均一かつ長時間持続するため、ソフトブレーキ、ブレーキの遅れ、根本からの力の変動など、一般的なブレーキの不具合を解決します。

2.2 繊細で安定したブレーキフィール

ブレーキフィールはリニアでスムーズかつ繊細で、繊細なブレーキフィードバックが得られます。ハンドルをつまむだけでブレーキ信号に素早く反応します。毎日のサイクリングの減速とブレーキには遅れが生じることはありません。突然の道路状況や緊急ブレーキに遭遇したとき、ブレーキ応答が速く、十分な制動力を即座に出力することができ、自転車衝突の危険を正確に回避し、毎日の通勤、山サイクリング、長距離巡航などのさまざまなシナリオで自転車の安全率を総合的に向上させます。

2.3 オイル回路を密閉したビジュアルオイルポット

GN125 7/8 "フロントブレーキマスターシリンダーは、透明で視覚的なオイル貯蔵タンクの設計を備えており、ブレーキオイルの清浄度と残量をいつでも直感的に確認でき、タイムリーなブレーキオイルの補充、オイル回路の吸入と漏れの問題の検査が可能です。ポンプ本体のオイル回路は密閉されており、高温や低温に強く、長期のサイクリングでも油圧が低下しません。さまざまな道路状況でも安定したブレーキ性能を維持します。

3.高コストパフォーマンスのオリジナル工場グレード交換部品、非破壊直接取り付け、費用対効果が高く、安心で、適応性が高い

3.1 取り付け簡単、幅広い車種に対応

この-7/8インチオートバイフロントブレーキポンプは、元の車の取り付け仕様とサイズパラメータを正確にベンチマークし、元の金型のカスタマイズに厳密に従い、取り付け穴の間隔、ハンドルバーの取り付け直径、オイルパイプインターフェイスの位置に完全に一致します。非破壊の直接交換取り付けをサポートし、時間、労力、心配を軽減します。スズキ GN125、GS125、Haojue HJ125、Diamond Leopard、Silver Leopard、その他の 125cc ～ 150cc のクラウンおよびクロスバイクと完全に互換性があります。

3.2 価格の割引と高品質

当社は二輪車用ブレーキシステム部品の大量供給を主力とする工場です。当社の GN125 7/8 インチ フロント ブレーキ マスター シリンダーは、高品質の仕上がりと性能を誇り、お手頃な価格と優れたコストパフォーマンス比を備えています。車両の修理、改装、古い車の交換、メンテナンスに最適な費用対効果の高いアクセサリーです。工場出荷時の価格でオリジナルの耐久性のあるブレーキ体験を楽しむことができ、車両のメンテナンスコストを大幅に削減でき、外国貿易卸売、国境を越えた小売、国内の修理と流通に適しています。

製品パラメータ:

GN125 7/8 インチ フロント ブレーキ マスター シリンダーの取り付けと使用に関する暖かいヒント

1. 適合したブレーキ液を厳密に使用してください

標準の DOT3/DOT4 専用ブレーキ液のみを追加できます。粗悪品、期限切れ、混合オイル製品の使用は禁止されています。内部シール部品の腐食によるオイル漏れ、オイル回路の詰まり、ブレーキの故障の原因となります。

2. 取り付け後は完全に排気する必要があります。

ブレーキオイルを追加した後は、ブレーキが敏感で直線的で効果的であることを保証するために、パイプライン内の空気を完全に空にする必要があります。エアが残留するとブレーキが柔らかくなったり、応答が遅れたり、制動力が不安定になる場合があります。

3. 油回路の状態を日常的に定期的に確認してください。

ブレーキオイルのレベルと品質を定期的に確認し、速やかにオイルを補充および交換してください。ポンプ本体と油配管の接続部に油やガスの漏れがないか確認し、事前に対処してください。

4. オイル回路をクリーンに保ち、寿命を延ばします。

高品質のオイル回路の状態は、内部コンポーネントの摩耗と老化を軽減し、ポンプ本体の耐用年数を延ばし、ブレーキ圧力の解放や故障の隠れた危険を回避します。

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