KTM200 オートバイモーター

中国のマックストレーディング社が製造するKTM200モーターサイクルは、効率的な動力伝達と耐久性のある構造が特徴です。 15mmのギア出力シャフトはヘリカルスプラインと結合し、エンジンのフライホイールリングギアとしっかりと噛み合い、スムーズな動力伝達を実現します。アルミダイカスト合金ハウジングにより軽量化と放熱性の向上を実現し、背面冷却グリルの幅を5mm拡大して高温高負荷環境に効果的に対応します。モーターインターフェースにはシリコンシールが装備されており、出力軸端には泥や水の侵入を防ぐ35mmのゴム製ダストカバーが付いています。 IP54 保護等級により長期的な信頼性が保証されます。

モーターには絶縁性を高めるためのフルプラスチックブラシホルダーを採用しています。スタートボタンはリレー電磁コイルを介して電流をトリガーし、スムーズな始動を保証します。 KTM200 モーターサイクルのステーター、ローター、ブラシホルダーが連携して、長期にわたる安定した動作を保証します。この製品は、オフロードバイク、電動スクーター、ATV、エンジンの改造および修理市場で広く使用されており、高性能バイクの電源システムの重要な保証として機能します。

製品説明

1. 効率的な動力伝達

KTM200 オートバイのエンジンには、次の特性を持つ永久磁石 DC モーターが使用されています。

電流変換効率が高く、最大動作電流は80～100Aで十分な出力が得られます。

ギヤ出力軸は長さ15mmで前部にヘリカルスプラインを設けており、エンジンのフライホイールリングギヤとの噛み合いが良く、スムーズな動力伝達を実現します。

2. 耐久性に優れた構造設計

エンジンのメインケーシングにはアルミ合金ダイキャストケーシングを採用し、軽量化を図るとともに放熱性も向上させました。リアの放熱グリルを5mm広げ、エンジンの放熱能力をさらに最適化し、高温・高負荷の作業環境に適応します。

3. 保護・耐食設計

エンジンの信頼性と耐久性を確保するために、KTM200 オートバイ モーターの設計では、保護要件が十分に考慮されています。

IP54 保護等級: 電源インターフェイスにはシリコン シール リングが組み込まれており、水や泥がモーター ギア領域に侵入しないようにします。

ラバーダストカバー：出力軸​​端には直径35mmのラバーダストカバーを装備し、オフロード走行時の泥や水の浸入を防ぎます。

4. 精密電気システム

モーターのブラシホルダーをフル樹脂構造とし、絶縁性能を向上させました。

スタートボタンはリレーの電磁コイルを接続することで電流を流し、スムーズなエンジン始動を実現します。

モーターシステム

永久磁石 DC モーター (PMDC) には次の主要コンポーネントがあります。

ステーター: 永久磁石が強力な磁場をサポートします。

ローター: 良好な電流伝導を確保するために銅線巻線を使用します。ブラシホルダー：オールプラスチック構造で、モーターの絶縁性を向上させ、寿命を延ばします。

これらのコンポーネントは連携して、KTM200 モーターサイクル モーターの効率的な動作と長期的な安定性を確保します。

構造とデザイン

• ハウジング材質: ダイカストアルミニウム合金ハウジングにより重量が軽減され、放熱性が向上します。
• ブラシ構造：オールプラスチック製ブラシホルダーにより絶縁性能が向上し、モーターの長期使用が保証されます。
• 保護対策: ゴム製ダストカバーとシールリングが泥や水の侵入を効果的に防ぎ、モーターのコアコンポーネントを保護します。
• これらの設計により、モーターは過酷な環境でも長期間効率的に動作できるため、オフロードや長距離走行用途に特に適しています。

使い方と用途

適用モデル: KTM200Exc (2008-2016 モデル)、KTM250、KTM300 など。

アプリケーションシナリオ:

オフロードバイク、ミニバイク、ATVなどの電源システムに適しています。

オートバイのエンジン改造や修理市場で広く使用できます。

パラメータ設定

梱包と配送

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